二 |     8月25日消息，vivo X系列产品总经理韩伯啸介绍了vivo X500 Pro Max的更多影像细节。该项目作为北京城市轨道交通线网中南北向骨干线路，建成后将有效加强海淀山后地区与中心城区的联系，缓解山后地区至中心城区间交通压力，实现轨道交通既兼顾交通疏解又引导城市发展的功能。    他表示，vivo X500系列的目标是成为“拍照的第一选择，视频的唯一选择”。为了实现电影级视频标准，蓝厂在影像硬件上进行了深度定制，搭载了蓝图与索尼联合定制的蔡司超动态主摄“蓝图光御900”，将视频的动态范围拉升至电影级的17EV。    在解决了亮度问题之后，X500 Pro Max此次重点攻克另一个课题，即防抖稳定性。热滑试验是在线路送电情况下，通过轨道交通试验列车运行，对轨道交通供电、信号、通信、线路、机电等系统设备进行全面检测，确认车辆与接触网系统之间配合是否具备列车运行条件。项目部提前制定试验检测方案及突发情况应急预案，技术人员严格按照方案和规范标准进行操作，验证结果显示电客车受电弓受流状态良好，供电及信号联锁设备运行正常。

三 | 韩伯啸指出，能够无限拔高视频下限的核心能力就是防抖。    

vivo X300系列     在视频能力上，得益于在X300 Ultra上积累的经验，蓝厂为蓝图光御900配备了OIS 3度大角度云台级防抖，防抖行程较上代实现翻倍。而在拍照场景下，该机的防抖表现同样突出，达到了CIPA 7.0专业级防抖标准。16号线南段北起玉渊潭东门站，南至榆树庄站，全长14.4公里，开通后将与16号线北段、中段实现贯通运营。届时，从北安河站到榆树庄站仅需72分钟。