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员工能兼职吗？印度科技行业在争论_我的网站

A |     她说：“我很擅长制作动画，正从事一个项目，我从中赚的钱几乎与我的主要工作一样多，且工作时间更短，这还有助于磨炼我的技能并增加我的收入来源。”她正在兼职：在拥有全职工作的同时，向另一个雇主出售其技能。她并不认为其中有任何错误，她的公司要求她每周工作约40小时，只要诚实照做，她就自认为没理由不让她从事一项副业。    8月25日消息，今日，小米澎程官方放出了澎程N90全尺寸SUV的转弯半径一镜到底实测视频。

B | 然而，并非每个人都如此习以为常。

C | 近来，印度科技咨询公司威普罗解聘300名为竞争对手从事第二职业的员工，该公司董事长普雷姆吉强烈抨击科技行业的兼职行为，“这是赤裸裸的欺骗。     实测视频显示，小米澎程N90作为一台全尺寸SUV，转弯半径仅为5.95m，转向灵活，非常好开，没有大车的笨重感。该车支持R-EPS齿条式电动助力转向，转向精准，转向手感三挡可调。”尽管该现象也存在于其他国家，但这在印度引发激烈争议，尤其是在科技行业。         小米集团董事长特别助理、战略市场部副总经理徐洁云转发该视频并配文：“这个水平还不错吧？”          据此前报道，在今年7月30日的小米澎程技术发布会上，小米创办人、董事长兼CEO雷军介绍了澎程N90 Max的驾乘体验。班加罗尔就业法专家戈帕拉克里希南表示，尽管兼职在印度并非新鲜事，但它在新冠肺炎疫情后变得更泛滥，因为员工开始远程工作。    澎程N90 Max定位大七座旗舰增程SUV，属于小米汽车SkyNomad系列，预售价29.99万元，车身尺寸5285×1998×1825mm，轴距3080mm，采用2+2+3大七座布局，舱内乘坐空间达2760mm。同时，雇主减少或放松监督，为员工从事另一份工作提供更多时间和网络带宽。    动力方面，N90 Max搭载超级增程系统，CLTC综合续航1705公里，CLTC纯电续航464公里，WLTC亏电油耗6.26L/100km，双电机四驱，0至100km/h加速5.9秒。     底盘方面，标配21英寸轮毂和普利司通静音轮胎，标配空气弹簧加连续阻尼可变减震器，前双叉臂加后多连杆独立悬架。

D | 威普罗的解聘举动为该话题带来更多声音：一些公司严厉警告员工不要为其他企业工作，或者试图对员工加强监督。但其他企业领导人正采取宽松路线，声称年轻员工只是努力进取。

E |     智能化配置方面，N90 Max标配双激光雷达、4D毫米波雷达和4nm旗舰芯片，新增后向固态激光雷达，测距精度可达2厘米，此外还标配小米星空音响系统，25扬声器。显而易见的是，随着科技行业为雄心勃勃的年轻员工开辟更多出售其技能的增收途径，公司需要考虑如何以一种双方都能理解的方式规范员工的行为。兼职是印度科技行业的公开秘密。该车将于2026年9月正式上市。               

F | 调查发现，近65%的IT员工表示，他们或他们认识的人在居家办公期间兼职或寻求兼职机会。拥有大量员工的IT公司难以在其职工中营造主人翁意识和归属感。改善经济条件往往需要来自不止一份工作的报酬。印度“IT之都”班加罗尔提供的薪酬相对较高，但生活成本也是如此。除增收外，许多员工也希望提高技能或追寻激情。28岁的拉詹是当地某大软件公司的全职员工，但他也有自己的YouTube频道并通过广告赚钱。他说：“新冠肺炎疫情使我意识到，人们必须未雨绸缪，拥有可用以缓冲的储蓄。”就业法专家戈帕拉克里希南表示，从法律上看，情况很复杂，员工能否从事兼职或副业，主要取决于与主要雇主的雇佣合同。在她看来，一些公司确实允许员工按事先协议从事副业或与爱好有关的项目，前提是无利益冲突。IT员工组织NITES总裁萨卢加指出，多位印度科技大亨的创业都始于副业。

G | 印度电子和信息技术国务部长拉吉夫·钱德拉塞卡也站了出来，他指出年轻员工渴望将其技能变现并建立经济稳定性。显然，无论有多少不同观点，这场争论都不会消失。蒂雅发现，在新冠肺炎疫情期间，很容易保留两份工作，但她很快就将面临被重新召回办公室的现实。在她看来，她的第二份工作不仅与钱有关，也为她带来更多满足感。（作者卡尔帕纳·桑德，崔晓冬译）。

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Published on:21:18:29